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Uber首席本事官谈滴滴,退出中华夏儿女民共和国市镇3年后Uber那样看滴滴

2020年3月13日 - www.2138.com
Uber首席本事官谈滴滴,退出中华夏儿女民共和国市镇3年后Uber那样看滴滴

www.2138.com,北京时间7月9日下午消息,据美国科技媒体TechCrunch报道,共享出行巨头Uber的首席技术官Thuan
Pham在最近一次采访中提到了Uber与中国的滴滴出行之间的复杂竞争关系。Uber与滴滴出行不仅是竞争对手,且互为对方的投资者。

北京时间7月9日消息,与投资对象竞争还是相当罕见的,甚至在一些人看来是很奇怪的,但在Uber看来,这不仅很正常,而且必不可少。

▲Uber首席技术官Thuan Pham

这是Uber首席技术官图安·彭(Thuan
Pham)在接受采访时谈到与滴滴出行关系时的表述。Uber和滴滴出行相互持有对方股份。Uber在2016年退出中国大陆地区市场——后来又退出东南亚和俄罗斯市场,换得滴滴出行近6%股份,滴滴出行也获得Uber股份。3年后,两家公司在拉美地区和澳大利亚展开激烈竞争。

2016年,Uber退出中国市场。随后,Uber退出东南亚市场,并在俄罗斯市场与当地竞争对手合并。作为退出中国市场交易的一部分,Uber获得了滴滴出行业务近6%的股份,而滴滴出行则获得Uber的股权。几年后,两家公司又在拉丁美洲市场与澳大利亚市场展开竞争。

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在采访中,Thuan
Pham表示:“如果没有竞争,你会逐渐变得自满,因为没有竞争就没有挑战。这种竞争关系其实是非常健康的,也是非常必要的。”

图安·彭今天在接受采访时说,“没有竞争,企业就会自满,因为失去了挑战的对象。这种竞争绝对是健康的,是必不可少的。”

在中国市场上竞争的时候,“两家公司都必须尽最大努力保持自身的竞争力,”他继续说道。他认为,如今这种互相竞争磨砺的关系在地球的另一端继续着。

他表示,在中国市场上竞争时,“两家公司都不得不竭尽全力”,现在,在地球的另一侧,双方也都使出了浑身解数,“即使我们退出了中国大陆地区市场,我们在其他市场也与滴滴出行存在激烈竞争。我们的理念是,如果滴滴出行在某一方面做得更好,我们会努力缩小与它之间的差距,甚至超越它。在我们表现更好的市场上,我们也丝毫不敢懈怠,因为我们知道它也一直在尝试赶超我们。”

“在我们离开中国市场后,我们与滴滴出行又在其它市场上碰面了,”他说,“我们的理念是,假如说在功能方面,他们做得比我们好,那么我们就会努力缩小差距并反超他们。而在我们做的比他们好的领域,我们则会提醒自己不要安于现状,因为他们随时有可能会赶超我们。”

Uber与对手间的关系可谓“剪不断,理还乱”。它持有滴滴出行和Grab股份,斥资31亿美元收购了中东网约车服务Careem。滴滴出行斥资10亿美元收购了巴西网约车服务99,进军南美地区网约车市场。据称Uber曾尝试竞购99,但没有成功,滴滴出行还持有Ola、Grab、Careem和Bolt股份——都是Uber竞争对手。

Thuan
Pham并未直接提到Uber在竞争对手公司持有的股份,但他表示,某些市场上的竞争或许会成就或削弱打车服务。“最好的几家公司最终会生存下来,其他公司则被兼并,”他说。

Uber与其竞争对手之间的关系十分复杂。Uber在滴滴出行和Grab均持有股份,公司的兼并活动还包括以31亿美元价格收购中东地区的Careem。与此同时,滴滴出行为进军拉丁美洲市场,斥资10亿美元收购了巴西的99公司。据称,Uber曾试图收购99,但未成功。滴滴出行也积极投资,在数家公司如Ola、Grab、Careem和Bolt持有股份,这些公司多多少少与Uber存在竞争关系。

另一个问题是,软银等投资者分别持有多家共享乘车公司的股份。

尽管Uber已从三个全球市场撤退,但Thuan
Pham强调,Uber仍在寻求“全球扩张”机会。

TechCrunch指出,Uber的全球扩张策略或许仍有待观察,但从个别市场的撤退确实为公司提供了一些未来选择。目前,Uber确实从退出的市场上持有的股份获得不少账面收益。但长期来看,Uber是否能从这些交易中获利,或找到并购机会重新进入这些区域市场,仍是一大问题。

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